BMW Запасные части 318i

Bmw 318i Запасной фрагмент

Запасные части серии Bmw 318i и продукты для технического обслуживания, вы можете выбрать подробные технические данные и запасные части 3 серии, которые вы ищете.

Модель BMW 318i и её особенности: историческое развитие от первой модели до наших дней и изменения названий

BMW 318i на протяжении многих лет занимает важное место в семействе 3-й серии BMW. Эта модель выделяется в сегменте компактных автомобилей класса люкс своей высокой производительностью и элегантным дизайном. В этой статье мы рассмотрим историческое развитие BMW 318i, исследуя коды кузова, под которыми он был известен на протяжении лет, и ключевые особенности модели.

Историческое развитие BMW 318i

BMW 318i впервые был представлен в начале 1980-х годов и с тех пор претерпел множество изменений. Этот автомобиль отражает непрерывные инновации BMW в области инженерии и дизайна.

Первое поколение (E21) - 1975-1983

• Введение: BMW 318i был представлен в 1975 году с кодом кузова E21. Эта модель была выпущена как важный участник семейства 3-й серии BMW с кузовом E21.
• Двигатель: Первая модель BMW 318i была оснащена 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 105 лошадиных сил, предлагая впечатляющую производительность для своего времени.
• Дизайн: BMW 318i E21 отличался классическим длинным капотом и короткой задней частью, с элегантным внешним видом, отражающим спортивный дух бренда.
• Особенности: Задний привод, механическая коробка передач и механическая система впрыска были среди заметных особенностей этой модели.

Второе поколение (E30) - 1982-1994

• Развитие: В 1982 году BMW 318i был обновлен с кодом кузова E30. Поколение E30 является всемирно признанным и любимым кодом кузова для BMW.
• Двигатель: BMW 318i E30 предлагался с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем. В этом поколении технологии двигателей и системы впрыска топлива были дополнительно развиты для повышения производительности.
• Дизайн: BMW 318i E30 отличался более резкими линиями и спортивной стойкой, укрепляя успех BMW в компактном классе.
• Особенности: ABS, гидравлическое рулевое управление и усовершенствованная система подвески были основными моментами этого поколения.

Третье поколение (E36) - 1990-2000

• Развитие: В 1990 году BMW вновь представил модель 318i с кодом кузова E36. Это поколение ознаменовало переход BMW к более современному языку дизайна.
• Двигатель: BMW 318i E36 изначально оснащался 1,8-литровым двигателем. В 1993 году была представлена опция 1,9-литрового двигателя, увеличившая мощность до 118 лошадиных сил.
• Дизайн: BMW 318i E36 отличался округлыми линиями и аэродинамической структурой, сочетая спортивный и роскошный подход BMW.
• Особенности: Двухзонный климат-контроль, электростеклоподъемники и подушки безопасности стали стандартом в этом поколении.

Четвертое поколение (E46) - 1998-2006

• Развитие: BMW 318i был вновь обновлен в 1998 году с кодом кузова E46. Это поколение представляет собой период, когда BMW добилась большого успеха на мировом рынке.
• Двигатель: BMW 318i E46 изначально был представлен с 1,9-литровым четырехцилиндровым двигателем. Позже была добавлена опция 2,0-литрового двигателя, увеличившая мощность до 143 лошадиных сил.
• Дизайн: BMW 318i E46 был известен своими округлыми линиями и широкой решеткой радиатора, полностью отражающими современный язык дизайна BMW.
• Особенности: Динамический контроль устойчивости (DSC), несколько подушек безопасности и продвинутые информационно-развлекательные системы были среди значимых новшеств в этом поколении.

Пятое поколение (E90) - 2005-2013

• Развитие: В 2005 году BMW представила новую модель 318i с кодом кузова E90. Это поколение представляло собой период технологических достижений и экологической осведомленности.
• Двигатель: BMW 318i E90 оснащался 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 143 лошадиные силы.
• Дизайн: BMW 318i E90 отличался более резкими линиями и агрессивным внешним видом, подчеркивающим спортивный характер BMW.
• Особенности: Технология EfficientDynamics стала ключевым новшеством в этом поколении, улучшившим топливную экономичность. Улучшенные системы безопасности и роскошные внутренние элементы также стали стандартными.

Шестое поколение (F30) - 2012-2019

• Развитие: В 2012 году BMW представила новую модель 318i с кодом кузова F30. Это поколение включало в себя последние инновации BMW в области инженерии и дизайна.
• Двигатель: BMW 318i F30 оснащался турбированным 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 136 лошадиных сил, предлагая меньший расход топлива.
• Дизайн: BMW 318i F30 отличался более резкими линиями и современным внешним видом, сосредотачиваясь на аэродинамике и высокой производительности.
• Особенности: В этом поколении стандартными стали система iDrive, светодиодные фары, адаптивная подвеска и продвинутые системы помощи водителю.

Седьмое поколение (G20) - 2019-настоящее время

• Развитие: В 2019 году BMW выпустила модель 318i с кодом кузова G20. Это поколение включает в себя последние технологии BMW и инновации в области устойчивого развития.
• Двигатель: BMW 318i G20 оснащен 1,5-литровым турбированным трехцилиндровым двигателем мощностью 136 лошадиных сил.
• Дизайн: Поколение BMW 318i G20 оснащено современными новшествами, такими как цифровая приборная панель, большой информационно-развлекательный экран и функции автономного вождения.
• Устойчивое развитие: В поколении BMW 318i G20 BMW сделала значительные шаги в области устойчивого развития, используя экологически чистые материалы и производственные методы.

Заключение

С момента своего появления в 1975 году BMW 318i претерпел значительную эволюцию и продолжал совершенствоваться с каждым поколением. Постоянно обновляемая с разными кодами кузова и вариантами двигателей, эта модель продемонстрировала успех BMW в области инженерии и дизайна. Историческое развитие BMW 318i отражает философию бренда по производству автомобилей класса люкс и ориентированных на производительность.