BMW B47 B47D20A Sandık Motor Sıfır 11002473073

BMW B47 B47D20A Sandık Motor Sıfır 11002473073

BMW B47 B47D20A Sandık Motor Sıfır 11002473073.  Orijinal Bmw F10,F11,G30,G31,F20,F21,F22,F22,F23,F30,F31,F32,F32,F36 Gran Coupé,X3 F25, G01, X4 F26, G02  modelleri ile  uyumludur.

Kredi Kartına 6 - 8 - 10 Taksit imkanı. 

OEM NUMARALARI

11002473073 11002361993 11002448625 11002473063 OEM Numaralı ile uyumludur.

BMW B47D20A Motoru Teknik Bilgileri

BMW'nin B47D20A motoru, B47 motor ailesinin bir üyesidir ve BMW’nin modüler motor serisine dahildir.

B47D20A, 2.0 litrelik dört silindirli turbo dizel bir motor olup, yakıt verimliliği ve performansı ön planda tutan modern bir motordur.

BMW 'nin EfficientDynamics felsefesi doğrultusunda geliştirilmiş olan bu motor, F ve G serisi birçok BMW modelinde kullanılmıştır.

1. Genel Özellikler

2. Performans Verileri

3. Motor Teknolojileri

• TwinPower Turbo: Değişken geometrili turbo sayesinde yüksek tork üretimi ve düşük yakıt tüketimi sağlanır.

• Common-Rail Direkt Enjeksiyon: Yüksek basınçlı yakıt enjeksiyonu sayesinde daha iyi yanma verimi ve düşük emisyon sunar.

• Çift Üstten Eksantrik Mili (DOHC): Daha hassas supap kontrolü, yakıt ekonomisi ve performans açısından avantaj sağlar.

• Alüminyum Motor Bloğu: Düşük ağırlık ve daha iyi ısı dağılımı sunar.

• Start-Stop Sistemi: Yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmak için trafik ışıklarında veya durma anlarında motoru otomatik olarak kapatır.

4. Avantajlar ve Dezavantajlar

 Avantajlar

• Yüksek tork üretimi ile düşük devirlerde güçlü çekiş sağlar.

• Yakıt tüketimi oldukça düşüktür (ortalama 4.5-5.5 L/100 km).

• Düşük emisyon değerleri sayesinde çevreci bir motordur (Euro 6 uyumlu).

• Sessiz ve titreşimsiz çalışma karakteristiğine sahiptir.

 Dezavantajlar

• Dizel partikül filtresi (DPF) ve EGR valfi uzun vadede karbon birikmesi nedeniyle sorun çıkarabilir.

• Turbo ve enjektör arızaları yüksek kilometrelerde maliyetli olabilir.

• Dizel motorların soğuk havalarda daha yavaş ısınması, kısa mesafeli kullanımlarda verimsizlik yaratabilir.

5. Kullanıldığı Modeller

BMW B47D20A motoru, geniş bir model yelpazesinde kullanılmıştır. İşte bazı modeller:

• BMW 1 Serisi

  • F20 LCI (05/2014 — 06/2019)

  • F21 LCI (06/2014 — 06/2019)

• BMW 2 Serisi

  • F22 (08/2013 — 06/2017)

  • F22 LCI (09/2016 — 12/2019)

  • F23 (03/2014 — 06/2017)

  • F23 LCI (09/2016 — 12/2019)

• BMW 3 Serisi

  • F30 LCI (10/2014 — 10/2018)

  • F31 LCI (09/2014 — 06/2019)

  • F34 GT (10/2014 — 06/2016)

  • F34 GT LCI (10/2015 — 12/2019)

• BMW 4 Serisi

  • F32 (05/2014 — 02/2017)

  • F32 LCI (05/2016 — 12/2019)

  • F33 (10/2014 — 02/2017)

  • F33 LCI (05/2016 — 12/2019)

  • F36 Gran Coupé (05/2014 — 02/2017)

  • F36 Gran Coupé LCI (05/2016 — 12/2019)

• BMW 5 Serisi

  • F10 LCI (10/2013 — 10/2016)

  • F11 LCI (10/2013 — 02/2017)

  • G30 (10/2015 — 12/2019)

  • G31 (03/2016 — 02/2019)

• BMW X Serisi

  • X3 F25 (06/2013 — 08/2017)

  • X3 G01 (09/2016 — 12/2019)

  • X4 F26 (07/2013 — 03/2018)

  • X4 G02 (03/2017 — 12/2019)

6. Motorun Modifikasyon Potansiyeli

B47D20A, fabrika çıkışında 150 HP ve 320 Nm tork üretir. Ancak ECU remap (chip tuning) ve daha verimli bir hava girişi ve egzoz sistemi ile bu değerleri artırmak mümkündür.

• Güvenli modifikasyonlar ile 180-190 HP ve 400+ Nm tork elde edilebilir.

• Daha agresif tuning işlemleri ile 200+ HP seviyelerine ulaşılabilir.

Ancak, DPF (Dizel Partikül Filtresi) ve EGR valfi iptali, çevreye zarar verebileceği ve yasal sorunlara yol açabileceği için dikkat edilmelidir.

Sonuç

BMW B47D20A, düşük yakıt tüketimi, yüksek tork ve çevreci teknolojileri bir arada sunan modern bir dizel motordur.

Common-Rail direkt enjeksiyon, değişken geometrili turbo ve TwinPower Turbo teknolojileri ile yüksek verimlilik ve düşük emisyon sağlar.

Ancak, DPF ve turbo bakımı gibi uzun vadeli kullanımda dikkat edilmesi gereken noktalar vardır.